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高速道路の対面通行「暫定2車線」区間での正面衝突が後を絶たないため、国が4車線化を進めるとともに、対向車線への飛び出しを防ぐ防護柵を導入している件に関し、国交省の技術検討委員会委員を務める本研究科 土木環境工学コース 濵岡 秀勝 教授（交通工学）が見解を述べました。